Popis poptávky

Předmětem akce je vybudování železobetonových opěrných zdí SO 204 a SO 203.2, které budou založené na dvojici mikropilot, obě řady svislých mikropilot budou provedeny svisle a rozmístěny dle výkresové dokumentace. Zápory HEB 140 délky 4,5 m nebo 5,0 budou osazeny do svislých vrtů průměru min. 220 mm (ukotveny budou min. 1,0 m ve skalním podloží násypu) a zainjektovány budou aktivovanou cementovou maltou do výše cca 100 mm nad spodní hranu opěrné zdi. Kotevní mikropiloty 89/8 celkové délky 5,00 nebo 5,5 m s kořenovou částí délky 3,0 m budou po provedení zálivky osazeny do šikmých vrtů průměru 156 mm. Ztužující věnec opěrné zdi bude proveden v betonu C25/30 XF 2 a vyztužen betonářskou výztuží R (podélná výztuž R20, dvojité třmínky R 12 a kotevními trny římsy R16). Římsa opěrné zdi bude provedena z betonu C 30/37 XF4 a vyztužena podélnou výztuží a třmínky z betonářské výztuže (podélná výztuž R 12 a třmínky R 10). Horní hrana římsy bude umístěna ve výšce krytu vozovky komunikace a provedena v příčném sklonu 4 % od vozovky. Na přelivnou římsu budou dodatečně připevněny sloupky s kotevní deskou pro ocelové svodidlo. Z důvodu celistvosti a jednotnosti stavby I/20 Březová sanace krajnic bude použit stejný typ svodidel jako u I. a II. etapy. Prostor mezi opěrnou zdí a stěnou výkopu bude řádně vyplněn po vrstvách zhutněných nenamrzavým materiálem (štěrkodrtí). Na vyrovnanou zemní pláň bude provedena nová konstrukce vozovky. V rámci rekonstrukce bude obnoveno VDZ.

Informace o zakázce

Podrobné informace o zadavateli a zakázce

Kategorie poptávky, klasifikace

• Dopravní inženýrské stavby, stavební firmy